停车时先踩离合还是先踩刹车

1.有两种情况，一种是车速快时先踩刹车，车辆急停时再踩离合器；另一种是车辆行驶缓慢，为了避免车辆失速，应先踩下离合器，然后减速制动。

2.我们通常在路上开车，但我们也应该记住不要急刹车。要学会刹车靠刹车，能有效提醒车后车辆，降档时容易控制。如果我们突然刹车，很容易造成翻车或伤害车里的乘客。通过刹车，乘客会感到舒适，并具有提前预测的功能。

停车时先踩离合还是先踩刹车

扩展阅读

倒车一直半踩离合好吗如何保证不熄火

1.不好。倒车过程中，要停车的时候，先踩离合器，再踩刹车。如果直接踩刹车，很容易造成熄火，车会相撞。再次起动时，先松开刹车，再慢慢松开离合器。

2.挂倒档，放开刹车，慢慢将离合器提起至半联动，启动后按下离合器，调整速度，慢慢倒车；向后看右侧和后部，观察右后门的三角窗。当车库前的中杠到达三角窗前缘时，会迅速向右杀向(行驶方向时注意保持最慢速度)。

3.如果观察到车的右后方可能会撞上杆子，就赶紧往左转很多，等一会儿。如果估计车尾不会撞杆，继续向右杀。

4.汽车尾部平稳进入车库后，通过左镜观察左车身线与车库左线平行，迅速将方向转回左侧。车前平稳入仓后(此时车前不要碰到两边的杠)，观察左镜体与边线的平行度，纠正方向，宽、左、窄、右。(也可以回头看看汽车后窗的中心标记是否与两个后杠的中心标记对齐。如果是右，那就是左，左，右。)，修复后保持方向。

脚刹和离合怎么起步则么起步汽车

1.开车前调整座椅，保证脚能稳稳舒适地踩离合、刹车、油门。手动挡的车，从一档起步，踩离合器到最后，右脚踩油门准备。

2.起步时，左脚的离合器慢慢抬起近一半。当车辆感到晃动时，及时松开手刹。然后，稍微点一下油门，当车要前进时，慢慢松开离合器，再加一点油门，就可以成功起步了。

3.如果你从坡道开始，你应该特别注意。如果快速放开刹车，离合器没有举到位，很容易打滑。最好的办法是起步时踩离合刹车，可以用手刹代替。当离合器半开时，松开制动器。此时车辆处于半离合状态，车辆不会回溜。同时加油门，慢慢松开离合器，启动成功。

大众双离合s档正确使用方式可以这样用

大众双离合s挡的使用方法如下：

1.当装有dsg speeders的车辆在等待通过信号灯或堵车时，有些车主往往会将变速杆保持在d档，同时踩下刹车踏板。如果时间短，这是允许的。但如果停车时间较长，最好换到n档，拉紧驻车制动器。因为换档杆在d档时，dsg变速箱车处于半联动状态，会有轻微的前移。如果长时间踩下制动踏板，就等于强行停止了这个前进运动，使离合器始终处于半联动状态，加速了离合器的磨损，增加了变速器的油温，可能导致变速器的故障。

2.长时间停车必须使用手刹，否则会损坏dsg变速箱的锁止机构。p档和n档的区别在于p档接合时变速箱内有档位，不仅用于驻车，还有助于车辆制动。停车后必须将档位推到p档，不得挂在n档，只能靠手刹刹车。在有坡度的地方停车尤其如此。

3.爬行：汽车不踩刹车，不踩油门，自动向前爬行。此时离合器处于半联动状态。根据网上数据，德国大众技术设计总工程师表示：由于半联动，离合器片之间的磨损会非常严重。

4.关于dsg变速器的驾驶技巧，一汽大众新车试驾司机张斌表示：“由于技术原因，双离合变速器比手动挡更省油。一般来说，dsg变速器有三种工作状态：d(正常模式)、s(运动模式)和m(手动模式)。为了达到节能减排的目的，尽量采用d档模式驱动。

5.dsg变速器不能与温度控制器分离。与变速器停机带来的麻烦相比，高温烧离合器带来的损失更大。所以变速箱报警的时候一定要及时送去维修。